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中国汽车动力电池创新联盟工程装备分会成立暨智能制造技术研讨会将在深圳召开

 今日电池杂志-中国电池联盟讯(文青 北京报道) “动力电池”是新能 源汽车产业创新发展的高频关键词。随着国 家财政补贴进一步退坡,2018年中国 汽车动力电池产业步入了加快升级的深水区,如再次提高性能指标、优化技术路径,增强市场驱动效应,开展新材料、新技术示范应用,组织回 收利用行业规范等将成为突破的重点。
 
  而每个 环节不可或缺的是制造的强盛,把动力 电池的制造质量、制造效率、制造成本达到最优,这是关 系到新能源汽车产业实现高质量发展的大事。
 
  3月30日,由中国 汽车动力电池产业创新联盟(简称“创新联盟”)主办、深圳吉 阳智能科技有限公司(简称“吉阳”)承办、深圳市 易孚信息科技有限公司(简称“易孚”)协办的“中国汽 车动力电池产业创新联盟工程装备分会成立暨动力电 池智能制造技术研讨会”,即将在深圳召开。
 
  届时,工信部、深圳市经信委、国家动 力电池创新中心等政府主管部门、行业组织,以及比亚迪、宁德时代、国轩高科、西门子 等多家企业汇聚一堂,将共同 见证工程装备分会成立,并就解 决动力电池的安全性、一致性、成本优 化等关键问题展开交流讨论,促进我 国动力电池工程装备产业的创新与发展。
 
  创新联 盟工程装备分会是基于联盟基础上的七个专业领域的分委会之一。工程装 备分会按照创新联盟的总体要求,以支撑 中国新能源汽车的普及应用为总体目标,组织行业优势力量,协同创新资源,在动力 电池制造工艺及装备方面寻求重大突破,加速实 现中国动力电池产业创新,形成国际竞争力。
 
  首届工程装备分会秘书处依托深圳吉 阳智能科技有限公司。围绕创 新联盟的建设和发展,工程装 备分会的主要任务为,行业发展规划、组织行业技术攻关、标准研究与实施、行业自 律发展与行业服务五项工作。
 
  中国电池联盟预测,新能源 汽车产业迅猛发展和《中国制造2025》的规划,将助推 我国动力电池装备产业整体向上。在技术上,趋向大规模、智能化和高端制造,技术水 平不断缩短与日韩的差距,从跟随到并行,部分企业实现引领;在成本和服务上,凭借响 应快和价格优势,国产设备替代空间大,预计到2020年锂电 设备的国产率将大幅提高。
 
  本次召开的“动力电 池智能制造技术研讨会”议题覆盖广泛,涉及动 力电池全生命周期管理、动力电 池智能制造标准、动力电 池制造建模与仿真、动力电 池制造数字孪生、工业互联网、云制造技术应用、MES 系统、基于大 数据智能制造技术等多个方面,向业界 提供了充分了解动力电池智能制造的交流平台。
 
  同期还 将发布车用动力电池工程装备发展路线图,明确各 阶段的技术路径、市场形 势和产业规划等,敬请期待!
 
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